الهندسة المعماريّة
السّدود
كلَّ يَومٍ تَستعمِلُ المَصانِعُ والمَنازِلُ كمّيّاتٍ ضَخمةً مِنَ الماءِ. فمثلًا تَستعمِلُ مَحطّةُ تَكريرِ النَّفطِ كمّيّةً من الماءِ تُساوي 10 أضعافِ ما تُنتِجُهُ من البترولِ. السُّدودُ تُساعِدُ على تَزويدِنا بكثيرٍ مِنَ الماءِ الذي نَحتاجُ بحَجزِ ماءِ الأنهارِ المُتدفِّقةِ. بناءُ سَدٍّ عبرَ نَهر...
اقرأ المزيد >>
القلاع
كانت جُدرانُ القِلاعِ وأبراجُها الضَّخمةُ تُصمَّمُ بحيث يُصبِحُ منَ المُستَحيلِ لجُنودِ الأعداءِ أن يُدمِّروها. كانَتِ القَلعةُ عالَمًا كامِلًا مُصَغَّرًا - نُبَلاءُ ونَبيلاتٌ، موظَّفو حُكومةٍ، جُنودٌ، خَدَمٌ، حَيَواناتٌ، حَدائقُ، خَزائنُ للأشياءِ الثَّمينةِ وسُجونٌ مُحصَّنةٌ تحتَ الأرض يُعذَّبُ ...
اقرأ المزيد >>
الهندسة المعماريّة
العِمارة القوطيّة عكس العِمارة الكلاسيكيّة البسيطة، إذ تتميّز العِمارة القوطيّة بكَثرة أقواسها المدبَّبةِ الأوساط والأطراف، وحِجارتها المَنحوتة بجمال ودِقّة، ونوافذها المعقَّدة أشكالها. بدأ نَمَط العِمارة القوطيّة في أوربا الغربيّة في القَرن الثاني عشر الميلاديّ، واستُعمِل بصفة رئيسة في بناء الكا...
اقرأ المزيد >>